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步入式汽車整車試驗室

步入式試汽車整車試驗室

發布者:無錫蘑菇视频app下载地址最新試驗設備有限公司 發布時間:2020/5/5 9:19:07 點擊次數:2214 關閉

   汽車在人們的生活中應用越來越廣泛,而汽車電子技術的應用幾乎已經深入到汽車的所有係統,目前我國已經成為世界第三大汽車生產國,全球主要汽車廠商已在我國投資建廠,迫於成本壓力,大多數汽車廠商正在逐步推進進口零部件國產化,這給我國汽車電子部件生產企業的發展帶來了巨大的機遇。

一、汽車電子產品環境試驗的主要檢測項目包括:

1)供電環境試驗:包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
2)機械環境試驗:包括正弦振動。隨機振動、機械衝擊、自由跌落、表麵強度/劃痕和麵耐摩擦、砂石衝擊等。
3)氣候環境試驗:包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環試驗、冰水衝擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。
4)化學環境試驗:是指可能接觸規定化學試劑的元件和部件應能抵製這些試劑的腐蝕.
汽車綜合實驗艙為汽車生產廠家提供產品開發中進行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調係統、新風係統、測功係統、尾氣排放係統、太陽能輻照係統等部分組成。

GB1835203-2005排放試驗 GB/T658-2000空調試驗 GB18233-2003燃料消耗試驗

GB/T12542-1990熱平衡試驗 GB/T12781-1991汽車供油係統氣阻試驗 GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗
GB/T127826-1991汽車采暖試驗 GB/T12781-1991汽車供油係統氣阻試驗 GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗
GB/T12544-1990最大車速試驗 GB/T12543-1990加速試驗 GB/T12536-1990滑行試驗
GB/T12546-1990最低穩定車速試驗     

二、 汽車模擬環境試驗室相關技術參數:
1.溫度控製測試

1溫度範圍:-40℃80℃

2溫度精度:當汽車靜止時,艙內氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負荷衝擊時,能在設定溫度內平穩控製,車前0.5米控製點氣溫波動<±1℃,一般控製點氣溫波動<±2℃,溫度-40℃60℃範圍內艙壁上無凝結現象;

3排放試驗:絕對溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣

3/4VI型試驗時:艙內整個試驗期間濕度應足夠低,以防止水在底盤測供機轉鼓上凝結。

變溫時:保證不結霜。

4性能試驗:試驗艙氣溫25℃時,相對濕度50RH±5
2.試驗負載範圍:

1整車最大外形尺寸:7000*2200*2100mm,可按要求訂製;

2整車最大裝備重量:4000KG

3發動機最大功率:300KW

4整車最大吸氣量:720m3/h;

5整車最大排氣量:3200m3h,排氣管出口最高溫度350℃

6整車最大散熱量:300KW

7轉鼓跟蹤風機:功率100KW,風速260KW/h風量300000m3/h.

8新風供給量:-40℃10℃時,新風量大於1000m3/h

                  -10℃0℃時,新風量大於2500m3/h

                   0℃20℃時,新風量大於3500m3/h

                  20℃30℃時,新風量大5000m3/h 
3.濕度控製測試:

1滿足QC/T658-2000標準要求:38±1℃時,濕度為50RH±5%,連續運行>1小時;

2高溫試驗技術要求:+15℃60±1℃時,濕度為68±5RH,連續行;溫度為30℃時,汽車急速狀態,整車最大散熱量為25KW,最大相對濕度達到90±5RH,連續運行>1小時;

試驗中環境溫濕度,可跟蹤負荷變動,能在設定濕度內平衡控製溫度變化

3度速率測試:由常溫升溫至+60℃最長時間:不大於3H;常溫降溫至-40℃最長時間:不大於3H
4.艙內大氣壓測試:

 保證被試車穩定運行時艙內為微正壓(短時負載),設有氣壓平衡裝置,艙內日照測試:

1)適用溫度:35∽60℃

2)日照光源:全光譜燈泡;

3)安裝形式:可移動式,角度可調(45度以上)

4)日照強度為不小於1200W/m2±20W/m2(距車頂高度的水平麵上的平均強度),可分片控製日照強度,亦可整體調控;太陽輻射強度控製精度±20W/m2(在距車頂高度的水平麵上)

5.艙內操作測試 :

1)係統具有自動控製/手動控製的雙重操作功能;

2)試驗過程中可實現自動/手動雙向無憂切換;
3)實時顯示試驗流程和試驗參數;實時曲線顯示;實時參數顯示及打印;
4)試驗數據實時存儲;係統具有測試和自診斷功
6.安全監測係統 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控製新風外,還配備了以下安全措施:
 (1)報警聲訊提示獨立(與主控製器分離)電子式超溫報警保護;

 (2)機械式超溫報警保護;

 (3)壓縮機過電流、過熱、超壓、機油壓差保護;

 (4)氙燈防爆裝置;

 (5)CONOX廢氣超標保護;電源欠、錯相保護;缺水、濕防幹燒保護 
7.尾氣排放係統 汽車標準排放試驗艙:

1)溫度範圍:20℃∽60℃

2)尺寸:可訂製;

3)設備特點:設備適用於裝點燃式發動機(將來可擴展到柴油機)、總質量不超過3500KGM類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規試驗,在試驗時能提供-20℃∽45℃的環境模擬條件(發動機排量:最大6L;)

4)車速:120KM/H,試驗時控製在-20℃

汽車整車環境試驗室

隨著經濟快速發展,汽車行業也迅速發展,對汽車質量檢測、性能檢測越來越嚴格,據新聞媒體報道,有些小車自然,有些小車各方麵進行安全檢查,結果還是出現車子問題,導致人員損傷,根據這一情況,蘑菇视频app黄下载安装鵬銳專業研製出一款汽車整車環境試驗室;可根據以下圖片簡介描述汽車整車環境試驗室特點:

汽車整車環境試驗室可以模擬大自然環境溫度(如高溫、低溫、濕度、高溫高濕、低溫低濕、恒溫恒濕等)氣候環境試驗;

汽車整車環境模試驗室可以再現自然條件,模擬環境溫濕度、日照強度、淋雨腐蝕、行駛路況、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能,對汽車開發、性能評估及質量檢驗具有重要意義。使用這個係統可以完成發動機冷卻試驗、空調係統開發、冷熱排放試驗、加熱係統開發、冷熱啟動試驗、去霧除霜試驗等試驗,可為汽車及配件的舒適性、安全性及可靠性的不斷提高提供一個有效的平台。

汽車整車環境試驗室技術特點:

一體化設計,實現寬廣的溫濕度範圍

模塊化設計,滿足整車測試巨大溫度場變化要求

有為歐美及日韓整車及配件廠商眾多的供貨實績

汽車整車環境試驗室技術規格:

溫度範圍:-65℃~150℃

溫變速率:5.5℃/分

最大整車重量:2,900、4,300、7,300kg

整車最大排氣量:按客戶要求

日照強度:250~375W

汽車整車環境試驗室是根據汽車大小 ,溫度範圍,汽車排量等因素進行設計定做;


濕度範圍:10%~95%

內尺寸:4,300×3,620×2,390mm

最大吸氣量:按客戶要求

整車最大排氣
文章鏈接:中國化工儀器網 http://www.chem17.com/Company_news/Detail/582067.html

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